Almanya’nın otomotiv sektörü son yıllarda zor günler geçiriyor. Dünyanın en güçlü otomotiv endüstrilerinden birine sahip olan Almanya’da yaşanan krizler, küresel çapta etkilerini gösteriyor. Bu süreçte, birçok otomotiv devi radikal kararlar alırken, Türkiye'de de bu gelişmelerin yankısı hissedilmeye başladı. Son olarak, Almanya’nın önde gelen otomotiv yan sanayi şirketlerinden Linde + Wiemann, Türkiye’deki ortaklığını sonlandırarak ülkeden çekildi.
Linde + Wiemann Türkiye'deki Ortaklığını Bitirdi
Dünya Gazetesi'nden Kerim Ülker’in haberine göre, Almanya’nın otomotiv yan sanayiinde büyük bir öneme sahip olan Linde + Wiemann, Türkiye’deki üretim faaliyetlerini sonlandırma kararı aldı. Şirket, Türkiye’deki ortaklığı olan Linde Opsan Otomotiv’deki hisselerini Ersu Ailesi’ne devrederek Türkiye’den tamamen çekilmiş oldu.
Linde Opsan, otomotiv sektöründe orijinal sac ve kaynak montajlı parça üretiminde önemli bir yer tutuyordu. Özellikle yerli otomobil Togg ve diğer dev markalar için yaptığı üretimle adından söz ettiren şirket, Alman devi ile olan ortaklığının sona ermesiyle yeni bir döneme girecek.
Opsan'ın Tarihi ve Sektördeki Yeri
Türkiye’nin en köklü otomotiv yan sanayi firmalarından biri olan Opsan, 1963 yılında İstanbul’da basınçlı kaplar ve sac şekillendirme alanında sanayi hayatına başladı. Şirket, 1976 yılında Oyak-Renault için kromajlı tampon üretimine geçerek otomotiv sektörüne adım attı.
2010 yılında Linde + Wiemann ile ortaklık kuran Opsan, Linde Opsan adıyla faaliyetlerini sürdürdü. Şirketin iki ayrı tesiste, toplam 25 bin metrekare kapalı alanda üretim yaptığı ve yılda 130 milyon punta ile 55 milyon bağlantı elemanı kaynağı gerçekleştirdiği biliniyor. Ford Tourneo ve Ford Transit projeleriyle 2012 yılında seri üretime başlayan firma, aynı zamanda TOFAŞ, Ford Otosan, Stellantis ve Togg gibi önemli markalarla da çalışıyordu.
TOGG ve Diğer Projeler Üzerindeki Etkisi
Linde Opsan, yerli otomobil Togg için kritik parça üretimlerinde de yer alıyordu. Şirketin Almanya merkezli ortağı olan Linde + Wiemann’ın çekilme kararı, Togg projesi başta olmak üzere diğer iş ortaklıklarını nasıl etkileyeceği konusunda soru işaretleri yaratıyor. Yerli ve yabancı otomotiv markaları için önemli üretim kapasitelerine sahip olan tesisin, yeni dönemde Ersu Ailesi’nin kontrolünde nasıl bir strateji izleyeceği merak konusu.
Almanya Otomotiv Krizinde Sert Tedbirler Alıyor
Almanya’da yaşanan otomotiv sektörü krizi, sadece yerel pazarda değil, küresel çapta da etkilerini göstermeye devam ediyor. BMW ve diğer küresel markalar, maliyetleri düşürmek adına üretim tesislerini kapatma ve çalışanlarıyla yollarını ayırma kararı alırken, yan sanayi şirketleri de bu dalgadan etkileniyor. Linde + Wiemann’ın Türkiye’den çekilmesi de, bu kapsamda alınan kararların bir sonucu olarak değerlendiriliyor.
