Otomotiv sektöründe küresel değişimler hızla devam ederken, Almanya'nın önemli otomotiv yan sanayi şirketlerinden biri olan Farhym, Türkiye'deki faaliyetlerini sonlandırma kararı aldı. Türkiye pazarına 2003 yılında giren ve burada üretim yapan Alman devi, tüm hisselerini yerli üretici Turna Ahşap'a devrederek Türkiye'den tamamen çekiliyor.

SGK evlere yazı göndermeye başladı: 100 bin kişinin emekli maaşı kesilecek SGK evlere yazı göndermeye başladı: 100 bin kişinin emekli maaşı kesilecek

Farhym Tesisleri Turna Ahşap'a Devrediliyor

Farhym, Türkiye'deki üretim tesislerini elden çıkarmak için uzun süredir çeşitli şirketlerle görüşmeler yürütüyordu. Adana ve Ankara'daki fabrikalarını elinde bulunduran Alman şirket, bu tesislerin tamamını Ankara merkezli Turna Ahşap'a devretme sürecine girdi. Daha önce de satış süreci gündeme gelmiş ancak nihai sonuca ulaşılamamıştı. Şayet bu satış tamamlanırsa, Farhym Türkiye'deki faaliyetlerine tamamen son verecek.

Küresel Otomotiv Krizi ve Çıkış Sebepleri

Farhym Otomotiv'in CEO'su Bülent Akgöl, şirketin bu kararı almasında küresel ekonomik dalgalanmalar ve otomotiv sektöründeki küçülmenin etkili olduğunu belirtti. Son yıllarda özellikle otomotiv sektöründe yaşanan daralma, yatırımcıların kararlarını yeniden gözden geçirmelerine neden oluyor. Çin’in sektördeki yükselişi de küresel şirketlerin maliyetlerini kontrol altına almak adına farklı stratejiler geliştirmelerine yol açıyor.

Farhym ve Hymer-Leichtmetallbau

Farhym, ticari araç üreticileri için sistem tedarik eden köklü bir firma olarak biliniyor. Türkiye'deki üretim tesislerinden MAN, Temsa, Isuzu, Karsan, BMC ve Hyundai gibi dev markalara hava kanalları, bagaj sistemleri, iç kaplama ve aydınlatma gibi ürünler sağlıyordu.

Farhym'in bağlı olduğu Hymer-Leichtmetallbau GmbH & Co, 1962 yılında Erwin Hymer tarafından Almanya'nın Baden-Württemberg bölgesinde kuruldu. Hafif metal ve alüminyum işleme alanında uzman olan şirket, dünya çapında 3 binden fazla çalışana ve 1 milyar euro civarında bir ciroya sahip.

Farhym'in Türkiye'deki Üretim Kapasitesi

Farhym, Türkiye'de iki büyük üretim tesisine sahipti. Ana üretim üssü, Ankara'daki MAN Otobüs Üretim Merkezi'nin yanında bulunan 10 bin metrekarelik fabrika iken, ikinci üretim tesisi Adana'da 1.500 metrekarelik bir alana kuruluydu. Şirket, ticari araç iç trim uygulamaları, bagaj sistemleri, aydınlatma çözümleri ve iç kaplama alanında üretim yaparak büyük markalara hizmet sunuyordu.

Yerli Üretici Turna Ahşap Sahneye Çıkıyor

1994 yılında Mehmet Saygun tarafından Düzce’de kurulan Turna Ahşap, ahşap ve kompozit malzeme üretiminde uzmanlaşmış bir firma. 2022 yılında Ankara-Çubuk'ta 20 bin metrekareden fazla üretim alanına sahip yeni bir fabrika açan şirket, Farhym'in üretim tesislerini devralarak otomotiv sektöründeki varlığını güçlendirmeyi hedefliyor.

Daha Önce Linde + Wiemann de Türkiye'den Çekildi

Farhym, son dönemde Türkiye'den çekilen tek Alman yan sanayi şirketi değil. Geçtiğimiz aylarda Almanya’nın köklü firmalarından Linde + Wiemann da Türkiye’deki ortaklığını sona erdirme kararı almıştı. 1939 yılında kurulan bu şirket, Avrupa’nın birçok ülkesinde üretim yapıyor. Türkiye’den peş peşe gelen bu çıkış kararları, küresel ekonomik dalgalanmaların yerel üretim ve yatırım süreçlerini nasıl etkilediğini gözler önüne seriyor.

Türk Otomotiv Sektöründe Yeni Dönem

Farhym’in Türkiye’den çekilme kararı, sektörde yeni dengelerin oluşmasına yol açabilir. Yerli üretici Turna Ahşap’ın bu tesisleri devralarak nasıl bir strateji izleyeceği merak konusu. Türkiye’nin otomotiv yan sanayi alanında güçlü bir konumda olduğu bilinse de, küresel markaların çıkışı, yerli üreticilerin daha fazla sorumluluk almasını gerektiriyor.

Bu gelişmeler ışığında, Türk otomotiv sanayisinin geleceğini nasıl görüyorsunuz? Yabancı yatırımcıların çıkışı sektörde bir boşluk yaratır mı, yoksa yerli üreticiler için yeni fırsatlar mı doğar? Fikirlerinizi bizimle paylaşın.