GENEL

Aracına usulsüz çakar taktıranlar psikiyatriye sevk edilecek

Trafikte yetkisiz çakar ve tepe lambası kullanımına yönelik cezalar artırıldı.

Trafikte yetkisiz çakar ve tepe lambası kullanımına yönelik cezalar artırıldı. Kamuoyunda tepki çeken bu ihlaller için caydırıcı düzenlemeler getirilirken, cezalar hem maddi hem de hukuki açıdan oldukça ağırlaştırıldı.

Çakar Kullanımına Yüksek Para Cezası

Yeni düzenlemeye göre, yetkisiz çakar kullanan sürücülere ciddi yaptırımlar uygulanacak:

  • İlk ihlal durumunda 96 bin lira idari para cezası kesilecek.
  • Sürücü belgesi 30 gün süreyle geri alınacak, araç ise aynı süre trafikten men edilecek.
  • Aynı ihlalin tekrarlanması halinde ceza iki katına çıkarak 192 bin liraya yükselecek, ehliyet 60 gün süreyle geri alınacak ve araç yine trafikten men edilecek.

Psiko-Teknik ve Psikiyatri Muayenesi Zorunluluğu

Ehliyetine 60 gün süreyle el konulan sürücüler, psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesinden geçmek zorunda kalacak.

  • Bu değerlendirme ve muayeneden başarıyla geçemeyenlere ehliyetleri iade edilmeyecek.
  • Ayrıca tüm trafik cezalarının tahsil edilmesi, ehliyetin iadesi için şart koşuldu.

Araç Sahibine de Ceza

Yetkisiz çakar takılan araç başka bir kişiye aitse hem sürücü hem de araç sahibine ceza kesilecek. Bu durumda toplam ceza tutarı 192 bin liraya ulaşabilecek. Bu düzenleme, araç sahiplerini de sorumluluk altına alarak ihlalin tekrarlanmasını engellemeyi hedefliyor.

Çakar Kullanımı İçin Katı Sınırlamalar

Çakar lambası kullanımı yalnızca belirli kamu araçları için geçerli olacak. Bu araçlar arasında ambulanslar, itfaiye araçları, kolluk kuvvetlerine ait araçlar ve devlet protokolünde belirtilen makamların araçları bulunuyor.

Öne çıkan kısıtlamalar şunlar:

  • Çakarlar yalnızca görev veya tehdit durumunda aktif hale getirilebilecek.
  • Makam araçlarında çakar kullanımı, yalnızca ilgili makam sahibinin araçta bulunduğu durumlarla sınırlı olacak.

Halkın Tepkisi ve Düzenlemenin Önemi

Yetkisiz çakar kullanımı, özellikle trafikte kural ihlallerini artırarak diğer sürücülerin güvenliğini tehlikeye atıyordu. Yeni düzenleme, bu gibi suistimalleri önlemek ve geçiş üstünlüğü hakkını yalnızca ilgili araçlara tanımak amacıyla yapıldı.