BU ülke, bölgesel menfaat lobilerinden çok çekti. Kendi kazancını ülke menfaatinin önüne koyanlar, yeri geldi milliyetçilik, yeri geldi partizanlık maskesini kullandı. Kendileri bir kazanırken ülkeye bin kaybettirdiler. Yüzlercesini gördüğümüz, duyduğumuz bu vizyonsuzluk lobisinin bir “icraatını”, belki aklıselim ve vidan sahibi bir kumu yöneticisi çıkar da dur der umuduyla anlatayım…
Doğu Ekspresi’yle Erzurum-Kars turlarını duymayanınız kalmamıştır. Son yılların en moda kış turizmi hareketine dönüşen tren, artık gelen talebi karşılayamayınca, Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy’un da devreye girmesiyle, bölgede çalışacak turistik bir trenin müjdesi verildi. Buraya kadar her şey normal... Fakat Ulaştırma Bakanlığı’nın bürokrasisiyle içli dışlı olmuş bölgesel lobiler, bu noktada devreye girerek, kamu kaynaklarıyla yapılacak bir projede, değirmenin suyunu kendilerine çevirme gayreti içine girdiler. Ankara-Kars hattında çalışacak turistik bir trenden önce, butik bir turistik trenin Erzincan-Bağıştaş istasyonları arasında çalıştırılması için çalışmaları başlattılar.
Peki, bunda ne sakınca var?
Hattın Erzincan-Bağıştaş arasında planlanıyor olmasının tek gayesi, oluşacak turizm potansiyelinden sadece Kemaliyeli turizmcilerin yararlanmasını sağlamaktır. Kemaliye’ye kazandırmak için çalışan lobi, 50 km uzaklıktaki Divriği’yi gözlerden kaçırarak, kendi menfaati için Türkiye turizmine kaybettirmeyi göze alıyor. Turizm eksenli bir projede, UNESCO Dünya Mirası Listesi’nde yer alan Ulu Cami’siyle tanınan; 200 civarındaki tescilli konağı ve sayısız kültürel zenginliğiyle önemli bir potansiyele sahip Divriği’nin göz ardı edilmesinin açıklanabilecek bir tarafı yok.
Milyonlar harcanıyor!
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın özel emriyle restore edilen Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası için, harcanan milyonlarca lira, sadece Divriğililer görsün diye mi harcanıyor? Birileri çıkıp önünde sonunda bu hatayı mutlaka düzeltecektir. Olan Demir Yolları’nın hat fizibilite raporları için harcadığı paraya ve geçen zamana olacaktır.