Güney Kore’nin Muan kentinde yaşanan ve 179 kişinin hayatını kaybettiği Jeju Air kazasıyla ilgili çarpıcı detaylar ortaya çıktı. Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, uçuş verilerini ve kokpit seslerini kaydeden kara kutuların, kazadan 4 dakika önce kayıt yapmayı durdurduğunu açıkladı. Bu durum, kazanın son anlarına dair kritik verilerin kaybedilmesine neden oldu.
Kaza ve Kayıp Veriler
29 Aralık’ta gerçekleşen kazada, Boeing 737-800 tipi uçak, Tayland’dan Muan’a uçarken iniş sırasında pist sonunda bulunan bariyere çarptı. Çarpmanın ardından uçak alev alarak patladı. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, kara kutulardaki veri kaybının nedenini anlamak için ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu'na (NTSB) cihazları gönderdi.
Bakanlık, kazanın nedenini belirlemek için detaylı bir soruşturma yürüteceklerini açıkladı:
"Uçağın son anlarını aydınlatacak verilere ulaşamıyoruz. Ancak çeşitli analizler ve incelemelerle kazanın sebebini tespit etmekte kararlıyız."
Kaza Nedenleri Araştırılıyor
Kaza soruşturmasını yürüten Güney Koreli ve ABD’li müfettişler, kazanın olası nedenleri arasında şu faktörleri değerlendiriyor:
- Kuş Çarpması: Pilot, inişten önce kuş çarpması uyarısında bulundu. Kazanın ardından motorlarda tüyler tespit edilse de, uzmanlar bunun hemen motor arızasına yol açmayacağına dikkat çekiyor.
- Hatalı İniş Takımları: İlk iniş denemesi sırasında iniş takımlarının arızalandığı belirtiliyor.
- Pist Bariyeri: Pistin sonundaki bariyerin kazanın etkisini artırdığı ifade ediliyor.
Jeju Air’in genel müdürünün yurt dışına çıkışı yasaklanırken, şirketin Seul’deki ofislerine ve Muan Havaalanı’ndaki ofislere baskınlar düzenlendi.
Siyasi Sorumluluk ve İstifa
Kaza sonrası Güney Kore Ulaştırma Bakanı Park Sang-woo, görevinden istifa etti. Bakan, “Havacılık güvenliğinden sorumlu bir bakan olarak bu trajediden büyük bir sorumluluk hissediyorum” dedi.
Rakip partiler ise kazayı araştırmak için ortak bir görev gücü oluşturdu.
Güvenlik ve Denetimlerde Reform Gündemde
Güney Kore’de bu kazanın ardından havacılık güvenliği önlemleri ve denetim süreçlerinin gözden geçirilmesi bekleniyor. Ülke, havacılık tarihinin en kötü felaketlerinden birini yaşarken, hem ulusal hem de uluslararası düzeyde ciddi reform talepleri gündeme gelebilir.
